jgr ドライバー 2019 5

bridgestone golf tour b jgr ドライバー 2019年モデル [tour ad for jgr tg2-5 フレックス:s ロフト:10.5] 最安価格 41,800 円 ( 発売日:2019年 9月13日 ) 価格.comで 詳細をチェック BRIDGESTONE TOUR B(ブリヂストン ツアーB) JGR ドライバー 2019年モデル を試打しました。, ワイドスイートエリアでやさしく飛ばせます。しかも、そのワイドなエリアからさらに打点が外れても飛距離のロスが少ない。このオフセンターの性能にはびっくりしました。, BRIDGESTONE TOUR B(ブリヂストン ツアーB)JGR ドライバー/2019年9月発売モデル【ロフト】・9.5°・10.5°【シャフト】・TOUR AD for JGR TG2-5 (S)(SR) オリジナルカーボン・TOUR AD XC-5 (S), ブリヂストン TOUR B JGR ドライバー(2019) が安く購入できる。しかも、合わなかったら9割保証で。, 意外にコンパクトに見えて、アスリートにも構えやすい顔です。クラウンのフェース寄りに反発を手助けする溝が彫られて、何やら飛びそうな雰囲気を感じます。, オリジナルカーボンのスペックに合わせて軽く振ってみたけど、オフセンターでも想定以上の飛距離になる。いつもの広い練習場で、いつもよりもネットの上の方に突き刺さります。本当にオフセンターでもぶっ飛びます。すごい!, 低スピンの高弾道。グイグイ高く上がって、上空で伸びてくれる。大きい弾道です。左右のスピンがほとんど掛かってません。, 大きくターンしないけど、よくつかまります。つかまり過ぎた感触でもほぼ真っ直ぐに。振り遅れた感触でもちゃんと捕まえてプッシュにならない。, フェースとクラウンが一体となって大きく弾いてるような打感です。軽すぎず、適度に打ちごたえが感じられる。なかなか好感触です。, 振り抜き易くて、タイミングが合わせやすい。よくつかまって、高く上がる。打点がブレてもミスにならないから、自信を持って振り切れます。, SP-COR(サスペンションコア)というフェースの裏のネジが反発を調整しているらしいが、新しい技術を投入しての飛距離性能が実感出来るドライバーです。この技術は、今までにない可能性を感じました。, 【総合評価 9.3】構えやすさ  9.0飛距離  10.0弾道の高さ  9.5つかまり  9.5操作性 7.0打感 9.0やさしさ  10.0, 体が止まってもつかまり過ぎない。叩いても吹け上がらない。ハードなシャフトで試してみたいです。, 2種類のオリジナルカーボンと4種類の2020年モデルのニューシャフトが標準で用意されています。, ・TOUR AD for JGR TG2-5 (S),(SR),(R) 中調子 オリジナカーボン・AiR Speeder JGR (SR),(R) 中調子 オリジナカーボン, ・SPEEDER 569 EVOLUTION Ⅵ (S) 中調子・TOUR AD XC-5 (S) 中元調子・Diamana ZF 50 (S) 中元調子 (特注専用)・ATTAS 11  5 (S) 中調子 (特注専用), TOUR AD for JGR TG2-5(オリジナルカーボン)のしなりがヘッドの動きとピッタリマッチして、タイミングが合わせやすい。非力なゴルファーには40g台の「AiR Speeder JGR」も用意されています。, ブリヂストン TOUR B JGR ドライバー 2019年モデル は、ワイドスイートエリアで曲がらずぶっ飛んで、オフセンターでもロスしない。やさしく飛ばせるドライバーです。, ブリヂストン TOUR B JGR ドライバー(2019) が安く購入できる。しかも、打って合わなかったら9割保証で。, 競技と仕事を両立しながらのゴルフ漬け。シニアになってパワーが落ちてきましたが愛犬に付き合ってもらいながら体力作りも頑張っています。, ゴルフ歴34年、飛距離とスコアのアップを目指して、あらゆるギアの研究を重ねています。, これはアスリートも使いたくなりますね。60g台のシャフトが標準で欲しいところです。, ゴルフギアの口コミサイト     「間違わないゴルフ用品選び」で楽しいゴルフライフを!, ブリヂストン ツアーB JGR ドライバー(2019)の試打&評価/オフセンターでもぶっ飛ぶ, 【試打&評価】ブリヂストン TOUR B X-F フェアウェイウッド(2020)/ミスに強い、高弾道, 【試打&評価】ダンロップ スリクソン ZX フェアウェイウッド/よく拾ってよく飛ぶ, 【試打&評価】ヤマハ inpres UD+2 アイアン(2021)/ナイスショットが連発でぶっ飛び. tour b jgr ドライバー ヘッドスピード別 新旧モデル の飛距離データ公開 ※TOUR B JGR(2017年モデル、2019年モデル)内の試打結果より算出(N=17) é›¢ãŒã‚まり落ちない。, 詳細をオンラインストアで見る. どーもです。 ブリヂストンゴルフのニューモデル「ツアーb jgr」シリーズを試打できました。ドライバーは先日のラウンドレポートで紹介していますが、今回レンジのデータも取っているのであらためて紹介するとともに、実戦投入していないfw、ut、アイアンも紹介します。 ブリヂストンスポーツ TOUR B JGR ドライバー(2019) の口コミならmy caddie(マイキャディ)。ゴルフ用品・ゴルフクラブの口コミ・評価サイトです。自分のゴルフ用品・ゴルフクラブの管理はもちろん、ゴルフ場のラウンド日記としてもご利用いただけます。 -ドライバー, 飛距離, ブリヂストン, JGR, 2019, PINGの2019年モデルとして囁かれていたG410ドライバーについて、ついにPINGから公式に発表されました。G410について、現在、確認されている公式の最新内容をまとめます。 G410 PLUS …, PINGの2019年ドライバーとして、G410ドライバーが発売されるという情報が出ています。画像もいくつか流出していますので、ニューモデルの情報について取り上げます。 G410 PLUS ドライバー/ …, テーラーメイドから発売のM6ドライバーについて、評価やクチコミ・感想をまとめました。 テーラーメイド M6ドライバー GDOで探す 楽天市場で探す Amazonで探す 目次1 M6ドライバーの特徴2 …, プロギアから発売されているRSシリーズ。2018年モデルもRSドライバーとRS-Fドライバーの2タイプが用意されています。本記事ではこの2つのモデルについて、違いにフォーカスして取り上げます。 RSド …, PINGの2020年モデル、G425 SFTドライバーについて、製品の特徴、試打した感想・評価を取り上げます。 G425 SFTドライバー/PING GDOで探す 楽天市場で探す Amazonで探す …, ニコンCOOLSHOT レーザー距離計の全モデルを徹底比較【選び方・おすすめモデルが分かる完全ガイド】, EPIC MAXドライバー 2021の最新情報まとめ!ジェイルブレイクが倍増・空力設計. 2019年にモデルチェンジしたニューjgrドライバーの試打&評価です。捕まりをやや抑えた仕様で、ストレートフェースになったのが評価したいポイント。反発エリアを広げるためのネジを埋め込んでいますが、打感はよくなかなか良いドライバーだと思います。 To view this video please enable JavaScript, and consider upgrading to a web browser thatsupports HTML5 video, ロマン派ゴルフ作家。1965年東京都文京区生まれ。中学1年でゴルフコースデビューと初デートを経験し、ゴルフと恋愛のために生きると決意する。競技ゴルフと命懸けの恋愛に明け暮れた青春を過ごし、ゴルフショップのバイヤー、広告代理店、市場調査会社、団体職員などをしつつ、2000年よりキャプテンc-noのペンネームでゴルフエッセイストとしてデビュー。『Golf Planet』はゴルフエッセイとして複数の日本一の記録を保持し、恋愛小説も執筆。日本ゴルフジャーナリスト協会会員。 ゴルフ用品・口コミサイト my caddie(マイキャディ)TOP > ドライバー > TOUR B JGR ドライバー(2019), TOUR B JGR ドライバー(2019)についてクチコミする|お気に入りリストに加える, ロフト角「10.5°」、 シャフト「TOUR AD for JGR TG2-5」、 シャフト硬度「S」, ドライバーの方向性が定まらなくなり、オマケに飛距離もガタ落ちしたため、それまで持っていた外ブラ系3本を下取りして中古で購入。口コミにあるような上り過ぎはなく、力強く前に進む印象。さらにドロー系になって右が怖くなくなりました。飛距離も伸びました。ここ1番の飛びはキャロウェイのローグの方がありましたが、ハマった時のJGRもびっくりするくらい飛びます。方向性もとてもよく、ウッドやユーティリティを使うくらいならJGRドライバーの方がいいくらいです。買って満足、エースドライバー決定です。9.5度も試してみたいです。, ロフト角「9.5°」、 シャフト「Tour AD XC-6」、 シャフト硬度「S」, ヘッドスピード41−43m/sで一番飛びました。比較はEpic Flash (Sub Zero含む)、SIM、G410などです。高弾道で直進性が高いので、簡単に飛ばすことができます。捕まりがいいので、フィッティングの結果、XC-6Sになりました(カスタムで付けられるシャフトです)。シャフトは中元がトップでしなって溜めができ、ダウンで中元から帰ってくるので、結果真っすぐ飛びます。20ラウンド以上使っていますが、OBはでないですね。ヒールでも真っすぐ飛んでいくし、トゥでも真っすぐ飛んでいくので、安心して振り切れるのです。楽です。ヘッドスピードが速い人だと吹き上がるかもしれません。そういう人には合わないと思いました。, エピックフラッシュ・マーベリック(無地、サブゼロ)とSIM(無地、MAX)などとのうち比べた結果、安定して高い飛距離を叩き出したので購入に至りました。外ブラはたまに右にすっぽ抜けることがありましたが、これはありませんでした。計測した時に、どこに当たっても安定して真っすぐ飛びました。最長飛距離はエピックフラッシュサブゼロ=JGR>その他でした。シャフトは今回のカスタムを一通り、練習場の試打会、店での計測で試しましたが、XCが叩きやすく、安定して同じところに飛んでいたので、購入に至りました。数ラウンド使いましたが、やはり安定して真っ直ぐ飛んでいたので、ティショットが楽になりました。外ブラに不安がある、合わないのでしたら、これかミズノのSTを試してみるとよいと思います。, ロフト角「9.5°」、 シャフト「Diamana zf 50」、 シャフト硬度「S」, テーラーM2(2017)→ピンG410LSTからの買い替えです。練習場及び数度のラウンドの感想です。■飛距離M2=G410>JGRJGRは打ち出し角が高くキャリーでの飛距離はありますが、ラン込みだとM2やG410の方が5〜10ヤード程飛んでいました。■方向性JGR>M2>G410シャフトとの相性や打ち方の問題ももあると思いますが、過去に使用していたドライバーや、量販店で試打した他の人気ドライバーと比較しても圧倒的に真っ直ぐ、高く飛んで行きます。■打感JGR>M2=G410これは好みが分かれる所ですが、JGRは弾きながらもフェースに食い付く感じで捕まります。金属音も嫌な感じではなく好みの音です。外国ブランドでは出せない打感だと思います。■やさしさJGR>M2>G410体の大きな欧米人に合わせて作られた外ブラは体の捻転を利用して飛ばさなければならず、手打ち気味でフェースローテーションが身に付いたアマチュアには一発の飛びは魅力的ではあるものの方向性に難ありでした。これは他の試打したタイトリストやキャロウェイも同様でしたが、JGRを試打して目から鱗状態。多少安定感のないスイングでも球が捕まりまります。練習場で外ブラを右に左に飛ばしてドライバーに悩んでいる方は是非一度手に取って試して欲しいと思います。はっきり言って国産ドライバー舐めてました。とにかく安定感抜群で飛距離も稼げます。確かに一発の飛びは外ブラには及びませんが、それでも260ヤード先の前の組に「どうせ届かないだろう」と思って打った所危うく届きそうになり平謝りでした。無理して飛ばそうと力む事も無くなりミート率が上がったのか「今日イチ」が数回出る為、自分が上手くなったと勘違いしてしまいそうです(笑)練習場では球が高く上がりますがコースボールでは程よい中高弾道で真っ直ぐ飛んでOBに悩まされる事がなくなりました。安心して振っていけるので今まで使用していたドライバーより平均飛距離は伸びたと思います。ディアマナZFとの相性も抜群です。某中古販売店の店員さんは「多少擦った球でも曲がらずに飛んで行くって声は良く聞きます」と好評価でした。, ロフト角「9.5°」、 シャフト「Diamana DF60」、 シャフト硬度「S」, TOUR B XD-3からの買い替え。XD-3当たれば飛ぶのですが、芯を外したとき距離の差が大きく、時々右にすっぽ抜けることもあり、やさしいクラブの変更しました。とにかく安心感があります。大きく曲がることは皆無。芯を外しての距離ロスも少ないです。シャフトもフィッチングしてもらい変えたのもよかったようです。しばらくドライバーは変えなくてよさそうです。, ロフト角「10.5°」、 シャフト「AiR Speeder JGR」、 シャフト硬度「R」, ほかの口コミを見るとシャフトSでも軟らかいとの判定。他メーカーのS、SRですとどうしても右に打ち出して安定しないので飛距離は落ちますけどRを購入。本コースはまだですが、練習場で打った感じは打感も柔らかく方向も安定しています。マン振りしなくてもある程度距離は稼げそうです良い感じです。, Copyright © 2020 International Sports Marketing,co.ltd. 「飛距離モンスター」という印象的なキャッチコピーでリリースされたこの「tour b jgr ドライバー」のロフトバリエーションは3種類(9.5°、10.5°、11.5°)ある。 2020 All Rights Reserved. #TOUR #NEWS #中京テレビ・ブリヂストンレディス #松田鈴英 #JGR https://t.co/pVb9omZqlC, 片岡大育プロ、松田鈴英プロ、福山恵梨プロ、その他、ブリヂストンと契約していない金田久美子プロらが、プロトタイプが支給されたというニュースが2019年5月の時点で出ていました。, 年度的に2年間隔で調度良い年ですし、プロトタイプの件でTOUR B JGRのニューモデルの発売はほぼ確定的に感じた方が多かったようです。, そして、ルール適合のニューモデルを発売するとなれば、申請が必要となります。ドライバーの近フォーミングリストにも2019年5月18日の時点で登録されています。なお、プロトタイプと思われる9.5°のみのモデルは、もう少し前の段階で登録されています。ここから分かることを列挙してみます。, GDOのニュース記事によると、ブリヂストンによる「JGR」シリーズ次期モデルのシークレット試打会が、2019年6月28日に開催されているとのことです。, やっぱりココが気になりますね ココから何かを注入してるんでしょうかね? 詳しいことはまだ教えてくれないw #ゴルフ #ゴルフクラブ #ブリヂストン #JGR #bridgestone #golf #prototype, Yoshiaki Takanashiさん(@cluber_base)がシェアした投稿 – 2019年 6月月29日午後7時13分PDT, 注目点はソール前方にある窪みの部分です。フェースのすぐ裏に位置し、フェース方向に向かってネジのようなものが設置されています。その部分に記載されている文字がCOR、SP。CORとは反発係数のことですから、反発性能を高めるための、もしくは、テーラーメイドのように下げて制限値ギリギリにするためのものと、筆者としては推測します。, 一般ゴルファーが触るには小さすぎるように感じますので、製造工程のニーズで設置されたもののように思えます。, ツアーで飛ぶと話題のブリヂストンゴルフ新「JGR」ドライバー。秘密はソールについている黄色のネジ・・シャープな顔つきで構えやすく、弾道が高く大きなキャリーで飛ぶとの評価。今までのない打感をぜひ感じてください。この秋発売予定です。#ゴルフ雑誌#EVEN pic.twitter.com/qU1G9Ww9gI, JGRの特徴の一つでもあるヒール寄りのウェイトネジ。JGR 2019年のドライバーにも同様に搭載されています。なお、既にプロトタイプを使ったプロや試打者のコメントから、前作の2017年モデルよりつかまりは抑えられているようです。, つかまり過ぎると、左へのミスが怖く、思い切り叩き辛くなりますので、重心調整がなされた可能性があります。, 以上、TOUR B JGR 2019 ドライバーの最新情報をまとめました。引き続き最新情報や公式情報が出ましたら、取り上げたいと思います。. 2020年 ドライバーで飛距離を伸ばしたいゴルファーにおすすめのぶっ飛び系ドライバーをランキング形式で紹介します。, ブリヂストンのTOUR B JGRの2019年モデルについて、最新情報をまとめました。, JGRは2015年に発売され、2017年にはTOUB JGRが発売されています。そして、2019年はJGR3代目となるTOUR B JGRドライバーが発売されるようです。, 「ようです」と書いているのは、公式発表が無いからですが、メーカーによる試打会も行われたというニュースが出ていますので、2019年の発売で間違いないと思っています。, 練習中に愛用のJ815を壊し、急遽新JGRを実戦投入する事になった松田プロ。両者性格が結構異なるドライバーと思われますが、初日前半終わってノーボギー・3バーディと好発進。流石です。 Copyright© ブリヂストンスポーツ(株)から、新発想の構造でjgrシリーズ史上最高の飛距離を追求したゴルフクラブ『tour b jgr driver』を2019年9月13日に発売します。価格68,000円+税~。tour b jgr ドライバー… ブリヂストン tour b jgr ドライバー 2019年モデル は、ワイドスイートエリアで曲がらずぶっ飛んで、オフセンターでもロスしない。やさしく飛ばせるドライバーです。 jgrの過去モデルはどれも評判が良かったけど、これはかなり進化してます。 ブリヂストン tour b jgr ドライバー(2019) が安く購 … 2019/09/13: 価格 : 73,440円 税込 ... フェースの一点を内側から支え、高初速エリアを拡大したという「ブリヂストン ツアーb jgr ドライバー」は、“新・飛距離モンスター”といわれ… 2019/10/05 クラブ試打 三者三様. 1 jgrドライバーについて; 2 tour b jgrドライバーのプロトタイプが5月頃から出ている! 3 usgaのコンフォーミングリストにも掲載されている! 4 シークレット試打会も2019年6月に開催されている! 5 フェース裏のネジが新たなテクノロジーか? そして、2019年モデルもtour b jgrという名称で発売されています。 tour b jgr ドライバー 2019(3代目) tour b jgrのニューモデルは、5月ぐらいからプロトタイプが確認されていまして、粗方の予想通り、2019年モデルの発売が発表されました。 TOUR AD for JGR TG 2-5 シャフト(カーボン) GDJB1W 1本 ¥74,800(税抜価格¥68,000) ②: AiR Speeder JGR シャフト(カーボン) GDJC1W 1本 ¥74,800(税抜価格¥68,000) ③: TOUR AD XC-5 シャフト(カーボン) GDJE1W 1本 ¥91,300(税抜価格¥83,000) ④: Speeder 569 EVOLUTION VI シャフ … そのスライスですが、実は大きく分類すると2種類あるんです。1つは目標方向に対して右に打ち出し、そこからさらに右に曲がってしまう「プッシュスライス」。もう1つは、目標方向に対して打ち出しは左ですが、そこから強く右に曲がっていく「カットスライス」です。 ひとくくりにすれば同じスライスですが、それぞれミスの原因が微妙に異なります。ミスの原因に合わせてドライバーを選べば、弾道をより安定させることが … ヘッドスピード別試打. tour b jgr 2019 ブリヂストン ドライバー 在庫一覧|中古ゴルフクラブの激安販売・高価買取。全国の人気中古ゴルフショップが大集結したゴルフ専門ショッピングモール。ゴルフ銀座どっとネット https://blog.goo.ne.jp/golfplanet, 今回の新・貧打爆裂レポートは、2019年9月発売予定の、ブリヂストンスポーツ『TOUR B JGR ドライバー』です。, 『TOUR B JGR ドライバー』は、ブリヂストンスポーツが2019年の9月に発売するクラブです。, ロマン派ゴルフ作家。1965年東京都文京区生まれ。中学1年でゴルフコースデビューと初デートを経験し、ゴルフと恋愛のために生きると決意する。競技ゴルフと命懸けの恋愛に明け暮れた青春を過ごし、ゴルフショップのバイヤー、広告代理店、市場調査会社、団体職員などをしつつ、2000年よりキャプテンc-noのペンネームでゴルフエッセイストとしてデビュー。『Golf Planet』はゴルフエッセイとして複数の日本一の記録を保持し、恋愛小説も執筆。日本ゴルフジャーナリスト協会会員。. ブリヂストン tour b jgr ドライバー 2019年発売の2020年モデルを試打しましたの紹介します。 ブリヂストン tour b jgr ドライバー 2020年モデル 試打レポ ブリヂストン ャフト(カーボン), GDJB1W 1本 ¥74,800(税抜価格¥68,000), GDJC1W 1本 ¥74,800(税抜価格¥68,000), GDJE1W 1本 ¥91,300(税抜価格¥83,000), GDJD1W 1本 ¥91,300(税抜価格¥83,000), 特注専用 1本 ¥91,300(税抜価格¥83,000). 私自身も打ってみましたが、とってもいいドライバー。2014年モデルをエースドライバーとして使用していたときもあったので、歴代のjgrは全てしっかりとチェックしています。 (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); -飛距離が出るドライバー, ブリヂストン 飛距離が出るドライバー ランキング , 大ヒットドライバーとなっているブリヂストンのjgrドライバー2019年モデル。. 『tour b jgr ドライバー』は、ブリヂストンスポーツが2019年の9月に発売するクラブです。 春頃から、プロトタイプとしてツアーでのテストが始まって、特に女子プロの飛距離アップに貢献したことで話題になっていました。

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